Der stilles særlige krav til styrken af tagstøttesystemer. Trusssystemets egenskaber er væsentligt påvirket af den måde, hvorpå spærene blev fastgjort til bjælkerne.
Når du designer og bygger et tag, skal du tage højde for mange punkter, der kan skabe belastninger på bærende systemer.
Blandt dem:
- Tykkelsen af snedækket;
- Vindstyrken;
- Vægten af tagmaterialet og andre komponenter i tagdækningens "tærte";
- Tilstedeværelsen af noget udstyr på taget og andre belastninger.
De vigtigste strukturelle elementer, der påtager sig det meste af belastningen, er:
- Spær eller tagspær;
- Sammensatte bjælker.
Derfor, under konstruktionen af taget, er kvaliteten af det materiale, der anvendes til fremstilling af disse elementer, givet øget opmærksomhed.Men lige så alvorligt skal du tage, hvordan hovedelementerne i taget bliver fastgjort sammen.
I dag er det sædvanligt at montere spærene på bygningens vægge som følger:
- Bruger Mauerlat;
- Ved hjælp af spærstænger og pust;
- Med fastgørelse gennem bjælkerne brugt som loft;
- Med fastgørelse til den øverste krone af væggene under opførelsen af bjælkehytter;
- Med fastgørelse til elementerne i den øvre bånd under konstruktion ved hjælp af rammeteknologi.
Befæstelser til spær
Ved samling af truss-systemet anvendes både træ- og metalprodukter.
Træbefæstelser:
- barer;
- trekanter;
- Overlejringer til dannelse af en spids;
- Nagels;
- Plader.
Metalbeslag:
- Søm, bolte, skruer, tappe;
- Hæfteklammer, klemmer, værtshuse;
- Stål hjørner;
- Særlige enheder til fastgørelse af spær - slæder eller skydere;
- Perforerede plader;
- Tandede eller negleplader;
- Forskellige indlejrede dele.
Metoder til fastgørelse af spær til Mauerlat
Dette er en af de mest almindelige metoder til at fastgøre spær på deres underside. Det skal siges, at ikke alle mestre er i stand til at udføre dette arbejde uden fejl, hvilket selvfølgelig påvirker tagets styrke.
Der skal laves en udskæring i bunden af spærbenet (bygherrer kalder det ofte et "hak"). Som et resultat sættes benet som det var på Mauerlat-bjælken.
Det er umuligt at installere spær uden denne udskæring, da den flade kant af bjælken simpelthen vil glide af bjælken, det er kun et spørgsmål om tid.
Er det nødvendigt at lave et gensidigt hak i Mauerlat? Det hele afhænger af, hvilket materiale Mauerlat er lavet af.
Hvis det er massivt hårdttræ, så anbefales det at lave en slids (ikke en udsparing!), som i kombination med en specialfremstillet slids i spærbenet danner en vedvarende lås.
Hvis Mauerlat-bjælken er lavet af nåletræ, bør sådanne snit ikke laves, dette vil kun svække strukturen.
For visuelt at se, hvordan belastningerne virker på taget, kan du udføre et simpelt eksperiment. Du skal tage en indbundet bog og åbne den cirka på midten og placere den med forsiden opad på et bord eller en anden overflade.
Nu skal du let trykke på bogens ryg, simulere trykket af sne, og lige så let trykke på siden af omslaget, hvilket skaber et udseende af en vindbelastning. Hvad vil vi se? At dækslets kanter forsøger at skilles ned og til siderne.
Så vores tag, under påvirkning af en reel belastning, vil have en tendens til at "bevæge sig ud" til siderne og ned, så det er nødvendigt at bruge konstruktive løsninger, der forhindrer en sådan glidning.
En af disse løsninger er at skære hak i spærbenet.
Ved tilslutning af en bjælke til et spærben anvendes følgende forbindelser:
- Tand med vægt;
- Tand med spids og stop;
- Vægt på bjælken.
Skæring med enkelttandsmetode. Denne forbindelsesmetode bruges i tilfælde, hvor taget har en stor hældningsvinkel. I dette tilfælde overstiger vinklen mellem spærbenet og bjælken 35 grader.
En tand med en torn skæres ud i spærbenet, og der skabes en fatning i bjælken, så tornen kan komme ind.
Råd! Dybden af reden bør ikke overstige 1/3-1/4 af tykkelsen af selve bjælken, ellers kan bjælken svækkes.
Skæring anbefales at udføres i en afstand på 25-40 cm fra kanten af bjælken for at undgå risiko for afslag. En enkelt tand anbefales at blive skabt i kombination med en tap, dette vil undgå sideværts bevægelse af leddet.
Skæring med dobbelttandsmetode. Denne metode bruges til mere skrå tage, når vinklen mellem de dele, der skal samles, er mindre end 35 grader.
Skæring kan udføres i flere kombinationer:
- To pigge;
- Fremhævelse, suppleret med en torn, og fremhævelse lavet uden torn;
- Låseforbindelse med to pigge og andre muligheder.
Indstiksdybden for begge tænder er normalt den samme. Men du kan bruge et snit til en anden dybde. For eksempel skæres den første tand, suppleret med en spids, i en tredjedel af bjælkens tykkelse, og den anden - med ½.
Der er en anden metode tagspær, nemlig spærbenets forbindelse med bjælken, selvom den bruges ret sjældent.
I spærbenet er der lavet en stoptand, så et af dets planer simpelthen ligger på bjælkens kantplan, og det andet plan hviler på det nedvaskede, lavet med en dybde på en tredjedel af bjælkens tykkelse .
For at gøre designet mere pålideligt, ud over at skære, skal du bruge forbindelser med bolte, klemmer, ledningsløkker eller strimler af metal.
Metoder til fastgørelse af spær i tagrygningsdelen
I moderne byggeri bruges tre hovedmetoder til at forbinde spær på en tagryg.
- Buttforbindelse.I dette tilfælde skæres den øverste del af spærbenet i en vinkel svarende til tagets hældningsvinkel og støder op mod det tilsvarende spærben, hvorpå trimningen blev udført med den modsatte hældning. Sådan beskæring kan udføres i henhold til en præ-lavet skabelon. Eller, for at skabe mere spænding ved stoppet, udføres trimning på stedet, hvorved der skæres gennem begge stænger på én gang. Efter et sådant snit vil begge fly støde op til hinanden. Derefter gør-det-selv tagspær forbundet med lange negle.
Råd! Når du bruger denne metode, kan du yderligere styrke forbindelsen ved at bruge en træ- eller metalpude, som er fastgjort i krydset med bolte eller søm.
- Montering på rygløbet. Strukturelt ligner denne metode den, der er beskrevet ovenfor, den adskiller sig kun i installationen af en rygbjælke. Dette design er ret pålideligt, men ikke egnet i alle tilfælde, da rygbjælken ofte kræver installation af yderligere støttebjælker, og dette reducerer loftets anvendelighed. Denne metode giver dig mulighed for at montere hvert par spærben på plads uden brug af skabeloner og indledende forberedelse. Den øverste kant af spærbenet hviler på rygbjælken, og den nederste kant hviler på Mauerlat.
- Montering på rygløb med overlap. Denne metode ligner den anden af de beskrevne, kun den øverste led af spærbenene er overlappet. I dette tilfælde er spærene i den øverste del ikke i kontakt med enderne, men med siderne. Bolte eller tapper med skiver bruges som fastgørelseselement.
Reparation af spærsystem
Under driften af huset kan der opstå en situation, hvor det vil være nødvendigt at reparere spærene.
Siden ødelæggelsen tagspærsystem truer med alvorlige konsekvenser, er det tilrådeligt at regelmæssigt overvåge tilstanden af elementerne og, hvis der findes problemer, træffe hasteforanstaltninger.
Hvis det konstateres, at enden af spærbenet, som hviler på Mauerlat, er begyndt at rådne, så fortsæt som følger:
- På loftsgulvet lægges en bjælke, som skal hvile på 2-3 bjælker.
- Der monteres afstivere under det reparerede spærben med vægt på stammen. Afstanden fra den ekstreme bøjle til det rådne sted skal være mindst 20 cm.
- Det beskadigede område saves ud, en forhåndsforberedt foring er installeret i stedet.
Hvis der findes træforrådnelse i midten af spærbenet, så for at forstærke strukturen på begge sider af den beskadigede del, sømmes foringer lavet af brædder, hvis tykkelse er 50-60 mm.
Søm slås ind i den ubeskadigede del af spær langs kanterne af overlæggene.
Hvis Mauerlat er beskadiget af råd, anbefales det med en lille længde af det berørte område at installere stivere, hvortil et spærben er fastgjort med beslag. Støtterne er installeret med støtte på Mauerlat, fastgjort til dens intakte del.
Hvis Mauerlat er beskadiget i en betydelig længde, skal et overlæg af brædder sømmes til spærbenet, som vil blive forstærket i en ny Mauerlat, installeret yderligere, lidt lavere end den beskadigede. Styrk den ekstra Mauerlat ved at hamre den med stifter ind i væggen.
Hvis der som følge af udseendet af en revne i spærbenet observeres en afbøjning af taget, virker de i henhold til følgende plan:
- Forbered to stærke brædder, hvoraf det ene vil tjene som et vridningsstativ, og det andet som en støtte til det.
- Støttebrættet lægges, så det er vinkelret på loftsgulvets bærende bjælker.
- Vridningsstativet placeres på støttebrættet, hvilket bringer det under afbøjningen af spærbenet;
- Mellem støttebrættet og enden af vridestativet hamres to kiler, som placerer dem mod hinanden.
- Kilerne fortsætter med at hamre, indtil afbøjningen af spærbenet er elimineret;
- Derefter påføres to overlejringer af brædder i stedet for revnen på spærbenet, hvis længde ikke er mindre end en meter længere end længden af det beskadigede område. Fastgør puderne med bolte.
- Efter fastgørelse af foringerne slås kilerne ud, og det midlertidige stativ og støttebrættet fjernes.
Styrkelse af trusssystemet
Under tagreparationer er det nogle gange nødvendigt at forstærke det eksisterende spærsystem. Dette kan være nødvendigt, hvis det nye tagmateriale er tungere end det, der tidligere blev brugt.
Til forstærkning foretages en forøgelse af spærnes hovedsektion ved at bygge dem op med brædder. Mængden af opbygning bestemmes ved beregninger.
Forbindelsen mellem pakningen og spærbenet er lavet ved hjælp af søm. En sådan simpel metode kan bruges, hvis tværsnittet ikke skal øges med mere end fem centimeter.
konklusioner
Under konstruktion og reparation af truss-systemer er det ekstremt vigtigt at følge teknologien til installation og reparationsarbejde. At ignorere nogle punkter kan føre til en svækkelse af konstruktionens bæreevne, hvilket vil påvirke konstruktionens styrke negativt.
Derfor, med mangel på erfaring, er det bedre ikke at udføre dette arbejde på egen hånd og henvende sig til fagfolk for at få hjælp.
Har artiklen hjulpet dig?