Efter at konstruktionen af væggene i den fremtidige garage er afsluttet, opstår spørgsmålet om, hvordan man dækker garagens tag korrekt og pålideligt, så det giver en effektiv beskyttelse af bilen, der står her, mod atmosfæriske og andre ydre påvirkninger. Ved tagdækning kan forskellige strukturer og tagmaterialer bruges, denne artikel fortæller dig mere om dette.
Garage tagbeklædning er valgt fra følgende typer afhængigt af ejerens smag og behov:
- Gør-det-selv gavl garagetag giver dig mulighed for at organisere rummet over hovedrummet, hvor et loft kan arrangeres, for eksempel til opbevaring af forskellige materialer og værktøjer.Arealet af loftet vil afhænge af højden af den centrale del af et sådant tag og divergensen af enderne af taget fra dets centrum.
- Garagemansardtaget er en af de dyrere typer garagetage. Dens omkostninger stiger betydeligt på grund af de høje materialeomkostninger under konstruktionen, men det giver dig mulighed for at udstyre anden sal i garagen som et fuldgyldigt rum.
- Den billigste type er et skurgaragetag, som kræver den mindste mængde byggematerialer under byggeriet: denne type tag kræver kun montering af en gulvplade og hældning af et lag tjære over pladen. En endnu billigere mulighed er at lægge skifer i stedet for tjære.
- Et gavl ujævnt garagetag opføres i tilfælde, hvor konstruktionen af et skur fladt tag bliver umuligt på grund af den store tykkelse af snedækket om vinteren og vindens angrebsvinkel.
Den valgte tagtype bestemmer også udformningen af dets spærsystem.
Valget af materialer til dækning af garagetaget
I dag kan et bredt udvalg af materialer gøre det svært at vælge, hvad man skal dække taget på en garage med. De mest populære er ondulin og asbestcementskifer samt bølgepap.
Fordelene ved disse materialer er deres relativt lave pris og tilgængelighed af installation, som ikke kræver særlige færdigheder og evner fra udvikleren og giver mulighed for at spare på at invitere specialister.
Keramiske og fleksible bituminøse fliser er mere attraktive, men også dyrere materialer, der kan bruges til at dække taget på en garage.
Lad os se nærmere på de forskellige typer garagetagbeklædninger:
- Metalfliser eller bølgepap er galvaniserede profilerede metalplader, som ofte er belagt med polymerer. Fordelene ved disse materialer inkluderer deres lave vægt, øgede styrke, lange levetid, nem installation (fastgørelse udføres ved hjælp af selvskærende skruer) osv. Membran bruges som vandtætningslag, når garagetaget dækkes med disse materialer.
- Skifer er et fleksibelt og let bølget tagmateriale fremstillet af fibre af organisk oprindelse med urenheder af mineraler og bitumen. Dens levetid når 50 år. At dække taget med dette materiale er også ret nemt at gøre med egne hænder uden involvering af tredjepartsspecialister. Fordelene ved asbestcementskifer og ondulin er modstandsdygtighed over for syrer, svampe og skimmelsvamp samt lav vandoptagelse. Blandt manglerne kan man fremhæve lav modstand mod pludselige temperaturændringer samt blødgøring af materialet om sommeren, hvilket kræver specielle pakninger til fastgørelse.
- Bituminøse fliser er et ret blødt materiale, der inkluderer bitumen i dets sammensætning. Dens lægning er også en ret simpel procedure - fliserne limes simpelthen til en base lavet af OSB, kantede brædder eller almindelig krydsfiner. Dette materiale er fremstillet ved hjælp af moderne teknologier, er meget modstandsdygtigt over for klima- og temperaturændringer og er godt beskyttet mod forfald og korrosion.En belægning af basalt eller mineralflis påføres det øverste lag af bituminøse fliser.
Nu ved du det, hvordan man dækker taget af garagen.
Forberedelse af spærstrukturen
Efter valget er truffet, hvilken type tag vil blive opført, og hvordan man blokerer taget på garagen, kan du fortsætte til den direkte konstruktion af taget.
Artiklen diskuterer muligheder for at dække et skur garagetag ved hjælp af tagmateriale og asbestcementskifer, samt at dække garagetaget med bølgepap.
For at udstyre spærsystemet bruges træbrædder eller bjælker uden knaster, hvis tykkelse er valgt afhængigt af afstanden mellem spærrenes ben, deres længde og tagets samlede masse.
Installationen af truss-systemet begynder med lægningen af Mauerlat, som består af specielle bjælker installeret rundt om omkredsen, på garagens vægge. Spærene er fastgjort til disse bjælker med pigge indsat i soklerne.
Dernæst udføres monteringen af de ekstreme spærben, hvorefter spærenes mellemben monteres med omhyggelig justering.
Vigtigt: For at undgå nedrivning af taget i tilfælde af kraftig vindstød, skal spærene sømmes til væggene, efter at de tidligere er fastgjort med ståltove til krykker, der tidligere er fastgjort i væggen.
For at beskytte væggene mod atmosfærisk nedbør anbefales det også at arrangere en lille gesims omkring 50 centimeter bred langs tagets kanter. Når den er fastgjort til væggen, bør der under ingen omstændigheder være huller.
Som underlag, hvorpå taget lægges, vælges enten en kontinuerlig og tilfældig kasse eller trægulv.Først lægges stængerne i intervaller på 50-100 centimeter parallelt med højderyggen, derefter lægges brædder over stængerne.
Vigtigt: Inden du dækker taget af garagen, bør du sikre dig, at træet ikke har knaster og ikke er fugtigt, da disse mangler kan føre til skader på tagdækningen.
Efter at spærsystemet er afsluttet, begynder lægningen af det valgte tagmateriale.
Dækker et garagetag med ruberoid
Når du dækker taget af en garage, lægges tagmaterialet oftest på en kasse med en trelagsbelægning påført det ved hjælp af opvarmet bitumen og et varmt mastiksfyldstof.
Følgende materialer kan tjene som fyldstof:
- pulveriseret, såsom slaggestøv, gips, formalet kalksten, savsmuld osv.;
- fibrøst, for eksempel - asbest;
- kombineret i form af en blanding af pulveriseret og fibrøst materiale.
Før blandingen påføres kassen, skal den rengøres ordentligt og primes med tørrende olie med farvestof. Hvis der anvendes en trækasse, skal alle mulige revner, porer og sprækker forsegles i den, og bitumenen skal opvarmes inden påføring.
Vigtigt: Primeren skal først påføres på tværs af træfibrene og derefter langs.
Efter at primeren tørrer, dækkes kassen med mastik, og tagmateriale lægges på den. Det andet lag af materiale lægges, lidt overlappende det første lag langs kanterne, det tredje - på samme måde overlapper det andet.
Over hele længden af tagmaterialet, der lægges, skal dets overlap observeres, og det skal slippes ud af højderyggen med cirka 15 centimeter. For at undgå udseendet af bobler og passage af vand, skal materialet omhyggeligt udjævnes ved lægning.
Beklædning af garagetaget med asbestcementskifer
At dække et garagetag med asbestcementfliser er ret hurtigt og nemt. Skiferen lægges på en kasse af brædder, hvis tykkelse er 2,5 cm og bredden er 10 cm. Tværsnittet af stængerne er 6x6 centimeter.
Før du fortsætter med at lægge skifer, skal kassen dækkes med et lag tagpap eller tagmateriale, så der senere ikke er en sådan situation, når taget i garagen lækker.
Asbestcement tagsten er ret lette og holdbare og brandsikre, hvilket har gjort dem til det mest almindelige tagdækningsmateriale til garagen.
Der er to typer fliser: frise og kant. De adskiller sig kun fra hinanden i masse og areal, med samme bredde på 4 mm.
Selv under fremstillingen af disse fliser giver de huller til anti-vind knapper, der bruges til at fastgøre dem til kassen sammen med tagsøm og hæfteklammer. Fliser skal lægges diagonalt under hensyntagen til deres termiske udvidelse.
Bølgede skiferplader adskiller sig fra fliser i deres størrelse. De bruges sammen med hjørner, poter og ryg til sadeltag. Fastgørelsen af sådanne plader udføres enten med skruer eller søm, for hvilke huller skal forbores.
At lægge skifer på et drys udføres i vandrette rækker, og arket lagt ovenfor skal gå 12-14 centimeter ind på den nederste række.
Dækker taget af garagen fra bølgepap
Decking er en stålprofilplade (profilbredde er normalt 20 mm), med en beskyttende galvaniseret eller polymerbelægning.
Dette materiale har tværgående stivhed opnået som et resultat af rulning af forskellige konfigurationer og højder, samt yderligere afstivningsribber, der øger modstanden mod dynamiske belastninger.
At overlappe et garagetag med bølgepap er ret simpelt, det vigtigste er at udføre den korrekte lægning af plader afhængigt af tagets hældning:
- Med en taghældning på mindre end 14º skal det vandrette overlap være mere end 200 mm;
- Med en hældning på 15 til 30 º er overlapningen 150-200 mm;
- Med en garagetaghældning på mere end 30º er det vandrette overlap 100-150 mm;
- Hvis taghældningen er mindre end 14º, skal de lodrette og vandrette overlapninger forsegles med silikoneforsegling.
Bølgepladen er fastgjort til tagets træelementer i den nederste del af bølgen ved hjælp af specielle selvskærende skruer med en neoprenpakning og en skarp boremaskine. Ryggen er fastgjort med store selvskærende skruer i dens øverste del.
Vigtigt: Når du dækker garagetaget med bølgepap, er det bydende nødvendigt at udstyre det med damp og vandtætning samt efterlade et hul til ventilation af rummet under taget.
Størrelsen på kassen, når garagens tag dækkes med bølgepap, vælges i overensstemmelse med højden af korrugeringen af det anvendte ark og tagets hældning.
Hvis hældningsniveauet ikke overstiger 15º, udføres en kontinuerlig kasse med to overlapningsbølger. Hvis hældningen er højere end 15º, skal kassens trin være 35-50 centimeter.
Det var alt, hvad jeg ønskede at tale om, hvordan man bedst lukker garagens tag, hvilket sikrer dets styrke, pålidelighed og sikkerhed. I dette tilfælde kan du bruge ethvert materiale til taget, det vigtigste er at fremstille og reparere spærsystemet korrekt uden at glemme alt om obligatorisk vandtætning af garagetag, forberede den derefter til lægning af belægningen.
Har artiklen hjulpet dig?